Ezen a hétvégén a SpaceX negyedikCsillaghajóA prototípus (SN4) jelentős mérföldkövet ért el a kritikus kriogén terhelési teszt sikeres teljesítésével. Ez abból állt, hogy a prototípus folyékony oxigént és folyékony metánt tartalmazó tartályait folyékony nitrogénnel töltötték fel, hogy lássák, hogyan bírják a teljes nyomást. Ez a teszt létfontosságú volt, mivel a három korábbi prototípus szerkezeti meghibásodást szenvedett, és pontosan ugyanazon eljárás során veszett el.
Ban,-ben első teszt , a szóban forgó prototípus (Mk.1) lerobbanást tapasztalt, aminek következtében a felső válaszfala elrepült, majd röviddel ezután az alján lévő kifújás következett. Ezt követte a második prototípus (SN1) hátulról felrobban és lerepül a padról, majd oldalra esik, és felrobban a tetején. Ban,-ben harmadik teszt , az SN3 prototípusa szivárgást szenvedett, amit a törzse összeomlott.
Musk megfogta Twitter megosztani a jó hírt, közzétéve a sikeres teszt gifjét, és a következő felirattal: „Az SN4 átment a kriopróbán!” Kérdésekre válaszolva jelezte, hogy a teszt 4,9 bar (490 kPa) maximális nyomást ért el. Ez körülbelül 72 font/négyzethüvelyk, vagyis a tengerszinti normál légköri nyomás körülbelül ötszöröse. Amint Musk elismerte, ez „egyfajta softball” teszt volt, de elegendő a repülési teszteléshez.
Havazik Texasban pic.twitter.com/0LKwIpnoPB
– Elon Musk (@elonmusk) 2020. április 27
Mint mindig, a kriogén terhelési vizsgálatra röviddel a környezeti hőmérsékleti nyomáspróba után került sor, amelyre Vasárnap reggel és gond nélkül elment. Ez teszi aCsillaghajóegy lépéssel közelebb került a pályateszthez, amely hitelesíti az űrszondát a kereskedelmi célú pályára, a Holdra és még a Marsra is.
A következő lépésben a prototípus megkapja a Raptor motort (amelyet ezen a héten kell beépíteni), majd statikus tűztesztet kell végezni, hogy megbizonyosodjon arról, hogy megfelelően működik. Ezt követően a SpaceX a teljes körű első „ugrástesztet” kívánja végrehajtaniCsillaghajóprototípus, amely 150 méteres (492 láb) magasságba repül majd, mielőtt ismét földet érne.
Ez tükrözi azt, amit aCsillaghajó Hopper, az egymotoros tesztjármű, amely 2019 januárjában teljesítette a lekötött és nem lekötött teszteket. Musk eredetileg abban reménykedett, hogy repülési tesztet hajt végre az Mk.1 használatával, amely három Raptor hajtóművet tartalmaz, és a prototípust 20 km-es magasságba repíti. (~12,5 mérföld).
Musk szerint ez történik majd a következő prototípussal (SN5), amelynek fejlesztése jelenleg is zajlik a texasi Boca Chica tesztelési telephelyükön. Ezenkívül minden új prototípus új dizájnelemeket tartalmaz, mint a teleszkópos leszálló lábak a bemutatott SN3-on. Tehát magától értetődő, hogy az SN5 bizonyos változtatásokat vagy további funkciókat tartalmaz majd.
Így Elon nemrégiben közzétett egy csomó közeli képet az SN3-ról #Csillaghajók a hasa.
- Kimi Talvitie (@kimitalvitie) 2020. április 1
A fotókon a leszállóláb-szerelvény részei láthatók, így pár órát töltöttem azzal, hogy elképzelem, hogyan működhetnek. @elonmusk ez még távolról is közel van? pic.twitter.com/Oq8YWaMuil
Musk mindig is pofára szállt, de közzétett egy videót is, amely a prototípus törzse alól készült (fent látható), „Snowing in Texas” felirattal. A hatást az okozta, hogy a folyékony nitrogén kiszabadult a törzsből (a belső nyomás szabályozására), amely jégszemcséket képez, és hóként hullik a földre.
Addig is Musk jelzett hogy az ugrálóteszthez minden „[fizikailag” néhány héten belül készen lesz], de a Szövetségi Légiközlekedési Hivatal (FAA) jóváhagyása „tovább is eltarthat”. Ha minden jól megy, az SN5 prototípust használó orbitális repülési tesztekre idén nyáron kerülhet sor, egy évvel aCsillaghajó Hopperbefejezte a tesztelést.
Mint mindig, most is előfordulnak késések, de a fejlődési mérföldkövek magukért beszélnek! És bár Musk mindig is optimista volt az idővonalaival kapcsolatban, még mindig bőven van idő a megvalósításraCsillaghajóésSzupernehézkészen áll arra, hogy rakomány- és személyzeti küldetéseket hajtson végre az űrbe és a Holdra, mielőtt ez az évtized lejár!